La serie TD de tractores de ruedas combina potentes motores diésel YTO con opciones de transmisión versátiles, que incluyen cambios sincronizados 16F+8R y marchas súper lentas. Su cabina espaciosa, equipada con aire acondicionado y un asiento de suspensión Grammer, garantiza comodidad para el operador. Con una capacidad de levantamiento de hasta 4500 kg y un tanque de combustible dual de 145L, ofrece potencia y resistencia para tareas exigentes. Características avanzadas, como el panel de instrumentos ACTUANT de alta estanqueidad y el eje delantero 4WD, mejoran el rendimiento y la fiabilidad del tractor.
El tractor de ruedas Mingsin TD Series está diseñado para ofrecer un alto rendimiento y eficiencia en operaciones agrícolas. Impulsado por motores diésel turboalimentados YTO de 4 cilindros, con potencias que van de 75 a 100 HP, estos tractores proporcionan un par motor fuerte y una salida de potencia confiable. Los tractores vienen de serie con una caja de cambios sincronizada 16F+8R con palanca de cambios, y opciones de transmisión adicionales para adaptarse a diversas condiciones de campo. Equipados con un tanque de combustible dual de 145 litros, soportan largas horas de trabajo. El sistema hidráulico incluye un elevador de control combinado con una fuerza de levantamiento máxima de hasta 4500 kg, adecuado para implementos pesados. La comodidad del operador es una prioridad, con una cabina completamente certificada que cuenta con aire acondicionado, dirección ajustable y asiento Grammer. Los tractores también incluyen un sistema de frenos de disco húmedo, bloqueo del diferencial y múltiples opciones de velocidad de PTO para maximizar la versatilidad.
Características
Transmisión de Alta Eficiencia: Cambio de palanca mecánico con opciones de 16+8 marchas para transiciones de velocidad suaves.
Motor Robusto: Rango de potencia de 75 a 90 HP, optimizado para eficiencia de combustible y alto rendimiento.
Diseño Ergonómico: Pedales suspendidos, cabina de piso plano y una interfaz ajustable para el operador, que reduce la fatiga.
Operación Extendida: Tanque de combustible de 145L y componentes de bajo mantenimiento para un trabajo prolongado en el campo.
Cumplimiento de Seguridad: Cumple con las certificaciones EC, EPA y GOST; materiales de cabina resistentes al fuego y frenos mejorados para mayor seguridad.
Personalización: Opciones de control de velocidad sin escalas, neumáticos ensanchados y mejoras en el sistema hidráulico.
Motor diésel turboalimentado YTO de 4 cilindros con rango de potencia de 75-100 HP.
Opciones de transmisión múltiple: 16F+8R sincronizado con palanca (estándar), 8F+8R con palanca, 16F+8R marcha arrastrada (opcional).
Tanques de combustible duales con capacidad de 145L para operaciones extendidas.
Potente sistema hidráulico de elevación con capacidad máxima de levantamiento de hasta 4500 kg.
Eje delantero 4WD estándar con un ángulo de dirección de 30° para una maniobrabilidad excelente.
Frenos de disco húmedos con freno de estacionamiento independiente.
Cabina con aire acondicionado con asiento de suspensión Grammer y volante ajustable.
Panel de instrumentos ACTUANT de alta estanqueidad con pantalla de información múltiple.
Velocidades del PTO: 540/1000 rpm estándar, opcionales 540/760 o 760/1000 rpm.
Sistema de frenos de remolque neumático opcional y configuraciones de tamaño de neumáticos múltiples.
Modelo | Unidad | TD754 | TD824 | TD904 | TD954 | TD1004 | |
Motor | MOTOR YTO | MOTOR YTO | MOTOR YTO | MOTOR YTO | MOTOR YTO | ||
Potencia nominal del motor ISO TR14396-ECE R120 | hp/kW | 75/55.1 | 82/60.3 | 90/66.2 | 95/69.9 | 100/73.5 | |
Tipo | 4 cilindros diésel | ||||||
Velocidad nominal del motor | rpm | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | |
Par máximo ISO TR14396 | Nm | >263 | >288 | >350 | >360 | >380 | |
Potencia nominal de la toma de fuerza | kW | 46.7 | 51.3 | 56.3 | 59.5 | 62.5 | |
Desplazamiento | ltr | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Capacidad del tanque de combustible | ltr | 145 | |||||
Transmisión | |||||||
Embrague doble seco (disco cerámico) | in. | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | |
8F+4R Cambio de collar | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
8F+8R Cambio de lanzadera | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Cambio de lanzadera 16F+8R | ● | ● | ● | ● | ● | ||
16F+8R Cambio de marchas superlentas | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Cambio sincronizado 16F+8R | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Rango de velocidad | km/h | 8F+4R Cambio de collar: Adelante(2,2~33,3)/ Retroceso(3,0-10,3); 8F+8R Cambio de lanzadera: Adelante(0,2~33,3)/ Retroceso(2,2-33,2); 16F+8R Cambio de lanzadera: Adelante(1,5~32,2)/ Retroceso(2,3-33,2); 16F+8R Cambio de creeper: Adelante(0,4~33,3)/ Retroceso(0,6-10,3); 16F+8R Cambio sincronizado: Adelante(1,7~33,3)/ Marcha atrás (2,4-21,4). | |||||
Bloqueo del diferencial | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Toma de fuerza 540/1000 rpm | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Toma de fuerza 760/1000 rpm | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Toma de fuerza 540/760 rpm | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Frenos | |||||||
Tipo | Disco húmedo, control hidráulico estático | ||||||
Freno de estacionamiento | Freno de mano independiente | ||||||
Freno de aire para remolque | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Eje delantero | |||||||
Eje delantero 4WD | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Eje delantero 2WD | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Ángulo de dirección | ° | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
Radio de giro sin freno | m | 4WD:4.2±0.3,2WD:4.9±0.3 | |||||
Radio de giro con freno de un lado | m | 4WD:3.6±0.2,2WD:4.0±0.2 | |||||
Elevador hidráulico | |||||||
Tipo | Control combinado de fuerza y posición, control flotante | ||||||
Enganche de tres puntos Cat. 2 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Flujo hidráulico | l/min | 33/41 (levantador poderoso) | |||||
Capacidad de elevación en el punto de elevación | kg | Semiseparado: ≥2500 Separado: ≥4500 | |||||
Capacidad de elevación a 610 mm detrás del punto de enganche | kg | Semiseparado: ≥1500 Separado: ≥2000 | |||||
Número de válvulas remotas | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
Cabina y asiento del conductor | |||||||
Estructura protectora antivuelco | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Cabina con vista completa | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Aire acondicionado | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
Plataforma suspendida | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Neumáticos y pesos | |||||||
Neumáticos delanteros | Estándar | 11.2-24 | |||||
Opcional | 12.4-24/13.6-24/12.4R24 | ||||||
Neumáticos traseros | Estándar | 16.9-34 | |||||
Opcional | 18.4-30/18.4-34/13.6-38/13.6-38 (neumáticos para arrozales)/18.4R30 | ||||||
Peso de la estructura (Estructura protectora antivuelco)* | kg | 3615 | 3615 | 3615 | 3615 | 3615 | |
Peso de la estructura (cabina)* | kg | 3915 | 3915 | 3915 | 3915 | 3915 | |
Llave: | ● Standard | ○ Optional | * Tractor Dry Mass |
La empresa Beifute ha establecido un sistema de gestión ERP y centros avanzados de pruebas de rendimiento y pruebas químicas. Ha introducido equipos especializados como analizadores espectrales, bancos de pruebas de presión, máquinas de dureza y máquinas de pruebas de tracción.