Shandong Mingsin Machinery (Group) Co., Ltd.

El MINGSIN MX504 no es un tractor cualquiera: es una máquina cuidadosamente diseñada, diseñada para brindar confiabilidad, eficiencia y comodidad al operador. Desde su robusta caja de cambios y embrague premium hasta sus avanzados recubrimientos de refrigeración y protección, cada detalle está diseñado para ofrecer un rendimiento superior temporada tras temporada.

Una guía completa que aborda las dudas críticas de todo comprador: desde la potencia ideal según el terreno y presupuesto, hasta la elección entre máquinas nuevas o usadas. Incluye consejos sobre pruebas de manejo y financiamiento.

Una guía estratégica que ayuda a agricultores y distribuidores a seleccionar tractores según el suelo, las tareas y el presupuesto, con un análisis técnico de las ventajas de la tracción.

Esta guía ofrece un análisis técnico detallado de los sistemas centrales que impulsan los tractores modernos. Desde el motor diesel de alto par hasta la precisión de los sistemas hidráulicos y la versatilidad de la Toma de Fuerza (TDF), exploramos cómo cada pieza contribuye a la eficiencia y seguridad en el campo.

Mingsin ofrece tractores de dos ruedas especializados para diversos terrenos. Desde la serie MX101 para tierras secas hasta las series MX-Heavy y GN para arrozales exigentes, nuestras máquinas brindan un rendimiento multifuncional de bajo costo para agricultores que buscan modernizar su producción. Visite www.cn-tractor.com.

Algunos operadores creen que es muy sencillo reparar las piezas de repuesto de la maquinaria agrícola e instalar las piezas actualizadas. De hecho, si las piezas nuevas no se ensamblan correctamente, la potencia de la maquinaria agrícola disminuirá, el consumo de combustible aumentará y la puesta en marcha será difícil; por lo tanto, preste atención a los siguientes puntos al comprar piezas de repuesto.

En primer lugar, no utilice aceite para maquinaria agrícola en lugar de aceite para engranajes de maquinaria agrícola, ya que, en comparación con el aceite para engranajes, su baja viscosidad, resistencia al desgaste y resistencia a la carga también son débiles. Si se utiliza aceite para maquinaria agrícola en lugar de aceite para engranajes de maquinaria agrícola, el engranaje de transmisión no estará bien lubricado, lo que provocará un desgaste grave del engranaje del sistema de transmisión.

La implementación de la política de subsidios para la compra es altamente eficiente y el nivel de maquinaria y equipo agrícola está aumentando rápidamente. Los fondos de subsidios para la compra de maquinaria agrícola del gobierno central alcanzaron los 21.500 millones de yuanes, un aumento de 2.000 millones de yuanes respecto al año anterior, y se implementaron completamente a fines de noviembre. El efecto de la política de subsidios fue significativo, lo que impulsó la demanda de consumo de maquinaria agrícola a calentarse. La producción y las ventas de la industria de maquinaria agrícola estaban en auge, la cantidad total de maquinaria y equipo agrícola se aceleró y la estructura se aceleró. En 2012, la potencia total nacional de maquinaria agrícola alcanzó los 1.000 millones de kilovatios, que se espera que alcance los 1.020 millones de kilovatios, un aumento del 4,3%. Se espera que los tractores grandes y medianos alcancen los 4,9 millones de unidades, un aumento del 11,2% interanual; Se espera que el número de trasplantadoras de arroz débil y cosechadoras combinadas de maíz alcance las 507.000 unidades y las 233.000 unidades, un aumento del 18,7% y del 36,1% respectivamente. La tendencia de gran escala, de doble tipo y de combinación de cultivos clave y eslabones clave es obvia. Se espera que el valor de producción total de la industria de maquinaria agrícola por encima del tamaño designado supere los 300 mil millones de yuanes, manteniendo una tasa de crecimiento de más del 20% durante seis años consecutivos, y sigue estando en una posición líder en la industria de la maquinaria.

La ideología es despectiva y la frecuencia de accidentes de los vehículos de transporte agrícola es simple en su estructura y lenta en velocidad. La mayoría de ellos se conducen por caminos rurales donde las personas y los vehículos son escasos. Por lo tanto, es un error pensar que los vehículos de transporte agrícola no tienen que ser mantenidos y operados con cuidado, y existen problemas que pueden ser utilizados para el exceso de velocidad. La sobrecarga y el hacinamiento son comunes. Sin embargo, debido a su estructura simple, se determina que su rendimiento de conducción no es tan sensible, perfecto y confiable como un automóvil.