Te enseñamos cómo salir del malentendido de la maquinaria agrícola.

La ideología es despectiva y la frecuencia de accidentes de los vehículos de transporte agrícola es simple en su estructura y lenta en velocidad. La mayoría de ellos se conducen por caminos rurales donde las personas y los vehículos son escasos. Por lo tanto, es un error pensar que los vehículos de transporte agrícola no tienen que ser mantenidos y operados con cuidado, y existen problemas que pueden ser utilizados para el exceso de velocidad. La sobrecarga y el hacinamiento son comunes. Sin embargo, debido a su estructura simple, se determina que su rendimiento de conducción no es tan sensible, perfecto y confiable como un automóvil. 

El rodaje no está en su lugar y la esperanza de vida se reduce considerablemente. Algunos operadores agrícolas creen erróneamente que la prueba de rodaje es una medida innecesaria. Por lo tanto, comprar un automóvil nuevo o una locomotora después de la revisión no es sin rodaje, o simplemente apresurarse unas vueltas y "aceptar el trabajo". Como resultado, las piezas de la locomotora se desgastan rápidamente, aumentan las fallas, se reduce la eficiencia e incluso se puede producir un desastre grave.

Si la lubricación no se realiza a tiempo, el desgaste aumentará la lubricación de las partes de la locomotora. La lubricación de las partes de la locomotora no se puede realizar a tiempo y de acuerdo con las partes. A menudo se descuida que algunos puntos de lubricación no pueden mostrar la falla de inmediato, y se convertirá en un gran problema con el tiempo. Los accidentes mecánicos graves, como los cárteres de aceite, los filtros de aire, etc., que no se pueden llenar de aceite a tiempo, ocurren con frecuencia. 

El reabastecimiento de combustible no se divide en temporadas y el número de fallas aumenta. Algunos operadores agrícolas usan el mismo grado de aceite lubricante independientemente de las estaciones de invierno y verano. Esto no solo es antieconómico, sino que también impide que la maquinaria se lubrique de manera efectiva. Me he encontrado con la mano de un agricultor, su automóvil siempre es difícil de arrancar, después de la inspección, la distribución de gas, el combustible y otros sistemas no tienen fallas, después de la investigación es difícil arrancar en invierno, primavera y verano es fácil, el automóvil caliente es fácil, el automóvil frío es difícil. Resultó que todavía usaba aceite en verano en invierno, con alta viscosidad y alta resistencia, por lo que es difícil comenzar a importar válvulas de bomba. 

Operación incorrecta, algunas maquinarias agrícolas que dañan las partes de la máquina, les gusta usar la marcha al operar la palanca de cambios, por temor a que no pueda colgarse, lo que resulta en daños a la máquina, lo que resulta en una fuerza de frenado excesiva, fuerza excesiva, fácil de dañar la máquina o falla del freno. El pedal del embrague no se pisa hasta el final, la separación no es fácil de romper el engranaje; el freno no se cierra primero; el freno se usa como freno de emergencia.